Kei-cars zijn fantastisch leuk. Vooral als je achterwielaandrijving, een middenmotor en vlinderdeuren hebt, zoals de Autozam AZ-1. Maar met maximaal 64 pk zal je niet snel een sprint winnen op de wangan of het circuit. Gelukkig bestaat er tuning. Gelukkig kunnen handige jongens motorblokken verwisselen. Zo ook bij RE Amemiya. De 657cc grote motor maakt [...]
De jaren 90 is voor veel mensen een gouden tijdperk. Waarin alles kan en mag. Het enige wat niet mag is meer dan 280 pk hebben en niet harder dan 180 kilometer per uur kunnen. Nissan levert in de jaren 90 veel leuke auto’s zoals de Skyline GTR’s, de S-chassis familie, de befaamde Fairlady Z-reeks, [...]
Exclusiever dan deze auto gaat het nooit meer worden bij Honda. Nee, we praten niet over de 300 Mugen RR’s die binnen zes minuten is uitverkocht. We hebben het ook niet over de Honda Civic Type-R Mugen 200 van de FN2 generatie waarvan er 200 zijn geproduceerd. Mugen heeft op basis van de FN2 Type-R [...]
Tuning heb je in alle soorten en maten. Van het finetunen van de motor en perfect afstellen van het onderstel, tot de aerodynamica verbeteren voor straat en circuitgebruik. Sommige tuners verkopen hun onderdelen wereldwijd. Andere tuners tunen alleen de auto’s en brengen geen zelf gefabriceerde onderdelen op de markt. Het merk A’PEXi kennen jullie ongetwijfeld [...]
