Waarom geen Type-R

2021-01-17T21:26:30+01:0017 januari 2021|

Voor 96,8% van ons is het niet relevant. Maar stel dat je bent net gepromoveerd tot bladiebla manager (alsof ons het wat boeit) van een multinational en je moet af en toe op bezoek gaan bij internationale klanten. Doordeweeks keurig in pak en chique lederen of suède schoentjes. Dan kan je niet komen aankakken in [...]

Mugen RR

2020-10-13T13:16:06+02:0013 oktober 2020|

Honda anno 2020 is niet te vergelijken met Honda in 2007. De meeste engineers van Honda die in 2007 aan de Mugen RR hebben gewerkt, zijn logischerwijs 13 jaar ouder geworden. Ouder, wijzer, grijzer en/of kaler. Alhoewel ‘wijzer’ te betwisten valt. Met de gefacelifte Civic FK8 Type-R voegt Honda 2 extra versies toe. Een hardcore [...]

Ruim 1 jaar te laat

2020-02-26T22:49:14+01:0026 februari 2020|

Op 26 februari van het jaar 2010 lanceert Honda de CR-Z. De Compact Renaissance Zero is op dat moment de enige sportieve Hybride auto op de markt. En dat is ook goed te merken. Binnen een maand na het openen van de orderboeken, heeft Honda al 10.000 bestellingen binnen van Japanse klanten. Niet slecht voor [...]

Fugu

2020-02-23T16:15:18+01:0023 februari 2020|

Eetstokjes, rijst, sojasaus, wasabi en vis zijn onmisbare items in een succesvol sushirestaurant. De Honda Civic FK8 Type-R heeft de auto equivalenten van een goedlopend sushirestaurant in huis. Een handgeschakelde zesbak, K20C1 motor met 320 pk, uitstekende stoelen, een onderstel om u tegen te zeggen en dito prestaties op het circuit. Het mist alleen Fugu. [...]

Toch geen sushi met knoflooksaus

2019-09-10T23:55:10+02:0010 september 2019|

Sushi en sojasaus, patat met mayonaise, tosti met ham en kaas. Het zijn logische combinaties, en eigenlijk de combinaties die je altijd moet hebben. Sushi met knoflooksaus is gewoon raar, geen discussie over mogelijk. Wanneer Honda met Europa's eerste Civic Type-R komt, is het net als sushi zonder sojasaus. De befaamde kleur Championship White schittert [...]

Go to Top