De gemiddelde forens legt dagelijks om en nabij de 50 kilometer af. Heerlijk de radio of podcast afstemmen op je bui en lekker in de file of met een boel geluk de snelheidsmeter trappen richting de 100 km/h. Waar je niet lang van kan genieten aangezien alle bedrijfsbusjes op de linkerbaan hangen en 1 lange [...]
In 1 dag naar Barcelona of Rome rijden met de auto is mogelijk in 1 dag. Uiteraard met een bakkie pleur, een koude Red Bull en lekker snacks om wakker te blijven. En toch kiezen de meeste vakantiegangers met gezond verstand er niet voor om die 1500 kilometers in 1 dag af te leggen. Het [...]
Het maakt niet uit of je Cristiano Ronaldo of Lionel Messi bent, Gordon Ramsay of Remy de rat van Ratatouille bent. Hoe goed je ook in je vak bent, zelfbenoemde kenners zullen er altijd zijn met hun negatieve mening. Het is zo makkelijk om iets te kraken. Vooral als er Bratwurst in je sushi zit. [...]
24 uur lang maken raceauto’s uit de hele wereld de mooiste racegeluiden in het pittoreske Le Mans in Frankrijk. Alhoewel het geluid van de legendarische Mazda 787B nooit meer geëvenaard zal worden door wie dan ook. Dat zal voor altijd de lekkerst klinkende auto zijn op de 24 uurs race van Le Mans. Nissan heeft [...]
Terwijl in Nederland pakjesavond nog gevierd moet worden, kunnen al wat gelukkige Japanners in Japan op 1 december van 2008 hun Nissan Fairlady Z Z34 uitpakken. Kennelijk word je geduld van afgezaagde gedichten voorlezen, want in Europa worden de eerste Nissan 370Z’s in april van 2009 geleverd aan de eerste Europese klanten. Nu de R [...]
Nog voordat de laatste 300ZX (Z32) afscheid neemt van de Japanse fabriekshallen, begint er bij Nissan een Franse baguette met camembertgeur rond te hangen. Onder leiding van Carlos Ghosn wordt Nissan in 1999 gered door het Franse Renault. In plaats van de Fairlady Z definitief te begraven, kondigt Ghosn juist een opvolger aan. Twee jaar [...]
In 1990 wordt de 300ZX Z31 opgevolgd door de 300ZX Z32. De bestaande VG30’s krijgen krachtkuren waardoor het vermogen van de Twin Turbo in Japan precies uitkomt op het getal 280 die de Japanse conculega’s met elkaar afgesproken in een herenakkoord. Uiteraard hebben ze in de praktijk meer pk’s, zoals 300 in Amerika. Zaken als [...]
Alhoewel de tweede generatie Fairlady 280ZX best een verkoopsucces is, lijkt Nissan met de interne code ervoor te kiezen om de 280ZX S130 buiten beschouwing te houden. Van de eerste generatie S30 (240Z) wordt, uitgezonderd de S130, ervoor gekozen om de Fairlady Z’s opeen volgende codenaam te geven. S30(240Z) , Z31 (300ZX), Z32 (300ZX), Z33 [...]
Na 9 jaar zwaait de Fairlady Z S30 af. De nieuwe Z krijgt er een letter bij. Als opvolger van de laatste gefacelifte 280Z wordt de nieuwe generatie S130 nu 280ZX genoemd. Het is nu 1978 en het lijkt alsof de ontwerpers iets teveel sake hebben gedronken. Uiteraard valt over smaak niet te twisten. Dus [...]
Alle kleine (en grotere) jongetjes dromen wel eens van een sportauto. Laag, mooi, snel, lekker geluidje en heerlijk rondtoeren in de sportieve bolide. Niet iedereen heeft geld voor een Ferrari of Lamborghini. Dat betekent niet dat je niet mag dromen van een sportauto. In Japan dromen ze in de jaren 60 ook van sportauto’s, betaalbare [...]
